Crawford Performance Built Short Block FA20 Boosted BRZ FR-S GT86 660 PS

Alle von Crawford Performance entwickelten und gefertigten Komponenten wurden auf höchste Leistung und maximale Zuverlässigkeit auf und abseits der Rennstrecke getestet. Seit über zwei Jahrzehnten testen wir alle Upgrade-Kombinationen für die turbogeladenen Subaru-Motoren EJ20, EJ25 und neuerdings auch den neuen FA20. Wir haben diese Motoren bis an ihre Belastungsgrenzen gebracht, um herauszufinden, welche Komponenten bei welchem ​​Leistungsniveau versagen. Auf dieser Grundlage haben wir geschmiedete Innenteile entwickelt, die Ihren Motor stark genug machen, um der gewünschten Leistung standzuhalten.

Bei diesen Leistungsangaben handelt es sich um eine „Nennleistung“, d. h., es handelt sich um die maximale Leistung, die diese Innenteile unserer Erfahrung nach bei ordnungsgemäßer Wartung und guter Abstimmung aushalten.

S3L-X Turbo: Nennleistung bis zu 600 WHP (720 PS)

• CrawfordSPEC S3L JE Schmiedekolben
• CrawfordSPEC X-Beam Pauter Billet-Stangen
• 10,5:1 Kompressionsverhältnis

Über CrawfordSPEC Pistons

Jeder CrawfordSPEC-Kolben verfügt über ein einzigartiges, exklusiv von Crawford Performance entwickeltes Kegeldesign. Wir haben Seite an Seite mit JE Pistons gearbeitet, um ein Design mit folgenden Ergebnissen zu entwickeln:

• Mehr Saugrohrunterdruck im Leerlauf, was zu einem strafferen, gesünderen und effizienteren Motor führt
• Niedrigerer Kurbelgehäusedruck
• Mehr Leistung bei gleichem Boost-Level mit denselben unterstützenden Mods

Alle CrawfordSPEC-Kolben sind für die OEM-Bohrung dimensioniert.

Über CrawfordSPEC Rods

Jede CrawfordSPEC-Rute hat eine spezifische Länge und wird exklusiv von Crawford Performance entwickelt. Wir haben Seite an Seite mit Pauter Rods gearbeitet, um ein Design mit folgenden Ergebnissen zu entwickeln:

• Länger als die Standardlänge erhöht nicht nur die Festigkeit, sondern erhöht auch das Stangenverhältnis, was eine gleichmäßigere und effizientere Kraftübertragung ermöglicht
• Billet vs. Schmiedestück, hergestellt aus dem stärksten Stahl der Branche: 4340 Chrom-Molybdän

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Wir empfehlen, beim Einbau eines neuen Short Blocks in Ihr Fahrzeug bestimmte Teile durch neue zu ersetzen. Wir haben ein Kit zusammengestellt, das alle Teile bis hin zum Einlauföl enthält.
Klicken Sie hier, um sich unser Short Block-Installationskit anzusehen

Möchten Sie mehr darüber erfahren, warum wir bestimmte Upgrades von unseren Motoren ausschließen?

Klicken Sie hier , um unseren Blog rund um Subaru-Motoren zu lesen.

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