Zylinderkopfpakete – Rebel, Bandit, Outlaw | Crawford Performance

Crawford Performance-Zylinderkopfpakete sind für Subaru WRX, STI, BRX/FRS und Hochleistungsmodelle konzipiert, die einen bewährten Luftstrom und Zuverlässigkeit erfordern. Vom Alltagsauto bis zum Rennwagen mit über 700 PS – unsere Rebel-, Bandit- und Outlaw-Modelle bieten Ihnen den Weg zu mehr Leistung, Präzision und Haltbarkeit.

🟦 Rebell – Einstiegsstufe

Ausgewogene Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke. Beinhaltet Demontage, Reinigung, Prüfung auf Verformung/Dicke, Druckprüfung, Wartung der Ventilführung, Einstellung des OHC-Eimers, 3-Winkel-Ventilarbeit, präzise Oberflächenerneuerung und Endmontage.
✅ Am besten geeignet für: Alltagsfahrer, moderate Turboaufbauten.
💵 1.495 $

🟥 Bandit – Mittlere Stufe

Aggressiver Luftstrom für Hochleistungs-Setups. Fügt Port & Polish, 5-Winkel-Ventilarbeit, erweiterte Inspektion und Leistungsverbesserung hinzu.
✅ Am besten geeignet für: Straßen-/Rennstreckenaufbauten, Wochenendkrieger mit hohem Boost.
💵 2.495 $ (am beliebtesten)

⬛ Outlaw – Top-Stufe

Rennbereit ohne Kompromisse. Fügt handgefertigte Rennsport-Ports, benutzerdefinierte Ventilsitzprofile, Match-Ported-Läufer, ultradichte Oberflächenerneuerung und Blaupausenmontage mit Flussdiagramm hinzu.
✅ Am besten geeignet für: dedizierte Rennwagen, 700+ WHP-Builds.
💵 Ab 3.995 $+

Warum Crawford Performance wählen?

• Jahrzehntelange Subaru-Renntradition

• Rennerprobte Zylinderkopfbearbeitung und -montage

• Auf dem Prüfstand getestete, auf der Rennstrecke bestätigte Leistung

• Entwickelt vom selben Team, dem Champions vertrauen

💡 Sie sind sich nicht sicher, welche Stufe die richtige für Sie ist? Sprechen Sie mit einem Bauunternehmer und wir spezifizieren das perfekte Zylinderkopfpaket für Ihren Aufbau.

Eine Hierarchie für mutige Fahrer

Bei der Rebel-, Bandit- und Outlaw-Reihe geht es nicht nur um Luftstrom – es geht um Identität. Jeder Name trägt die Crawford Performance-DNA aus Präzisionstechnik und Outlaw-Geist in sich und gibt Fahrern die Möglichkeit, den Kopf zu wählen, der sowohl zu ihrer Statur als auch zu ihrer Einstellung passt.

„Wir wollten nicht einfach nur eine weitere Zylinderkopfoption schaffen“,
sagte Chris P., Leiter der technischen Abteilung von Crawford Performance .
„Wir wollten eine Leistungshierarchie schaffen, die die Reise des Fahrers widerspiegelt. Egal, ob Sie gegen Seriengrenzen rebellieren, wie ein Bandit wild herumlaufen oder als Gesetzloser aufs Ganze gehen – wir haben den Kopf für Sie gebaut.“